Qu'est ce que la position sol ?
Le contrôleur sol (ou Ground en anglais) est chargé de gérer les mouvements des aéronefs au sol. Il est en charge de la gestion des aéronefs sur les aires de stationnement et les voies de circulation.
Les responsabilités
Le contrôleur sol gère :
- le roulage des aéronefs de la sortie de l'aire de trafic vers la piste
- le roulage des aéronefs des points d'attentes après le dégagement de piste vers l'aire de trafic
Si la position DEL n'est pas ouverte, le contrôleur devra assumer cette
fonction.
Gestion du repoussage
Pour les postes de stationnement le nécessitant, le contrôleur doit autoriser les aéronefs s'y trouvant à repousser.
Le repoussage doit être autorisé de manière à exclure toute collision au sol entre deux aéronefs. Le sens de repoussage ainsi que la voie de circulation peuvent être précisés afin que le contrôleur puisse, par la suite, donner l'autorisation de roulage de manière stratégique.
Certains postes de stationnement ne nécessite pas de repoussage, la gestion de la mise en route technique est alors assurée par le contrôleur.
Gestion du roulage
L'autorisation de roulage doit être la plus concise possible. Il faudra veiller à :
- Éviter de éviter de donner une longue série de voies de circulation
- Attribuer un ordre de priorité en cas de conflit au roulage
- Fournir la TORA en cas d'utilisation d'un point d'attente intermédiaire si la configuration du terrain et de l'aéronef l'exige.
Le contrôleur doit guider les aéronefs qui apparaissent ou qui se signalent en difficulté.
Transfert
Le contrôleur GND est également en charge de transférer les aéronefs à la position suivante, en général la position TWR.