⚠️ Ce guide est exclusivement réservé à la simulation aérienne. Il ne doit en aucun cas être utilisé dans l'aviation réelle.

Qu'est ce que la position prévol ?

Le contrôleur prévol (ou Delivery en anglais) est chargé de l'autorisation de mise en route IFR mais il ne gère pas les aéronefs évoluant en VFR.

⚠️

La position DEL n'est ouvrable que lorsqu'il y a un contrôleur GND en ligne.

Les responsabilités

Vérification du plan de vol

Le contrôleur prévol est chargé de vérifier que le plan de vol est cohérent et complet. Il doit s'assurer que les informations suivantes sont présentes :

  • le code OACI de l'aéroport de départ
  • le code OACI de l'aéroport d'arrivée
  • l'aéronef et ses équipements, en particulier si l'appareil est équipé RNAV (i.e. équipement R coché et PBN décrits en case 18 du plan de vol)
  • le régime de vol
  • l'altitude ou niveau de vol de croisière qui doit être utilisable et cohérent
  • la route qui doit être en adéquation avec le vol

Clairance de mise en route IFR

Le contrôleur prévol est chargé de donner la clairance de mise en route IFR. Cette clairance doit contenir les informations suivantes :

  • La procédure SID ou la procédure de départ omnidirectionnel
  • La piste en service
  • Le niveau (ou altitude) initial(e)
  • Le code transpondeur

Transfert

Le contrôleur prévol est également chargé de transférer les aéronefs à la position suivante, en général la position GND.


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