Qu'est-ce que le collationnement ?

Le collationnement par le pilote consiste à répéter tout ou partie d'un message afin que le contrôleur à l'origine de ce message vérifie qu'il a été correctement reçu.

Le collationnement est obligatoire pour les éléments suivants :

• Fréquence
• Code transpondeur
• Calage altimétrique
• Route ATS
• Cap
• Niveau de vol
• Vitesse
• Taux d'évolution dans le plan vertical (i.e. vitesse verticale)
• Indicatif du SID ou de la STAR
• Départ omnidirectionnel
• Procédure d'approche
• Maintien de position sur un taxiway
• Heure d'Approche Prévue (HAP)
• Identification de la piste (i.e. numéro)
• Maintien avant piste
• Entrée sur la piste (i.e. identification de la voie de circulation (intersection ou seuil) à partir de laquelle l'aéronef s'aligne
• Atterrissage
• Option (i.e. dans le cadre de l'instruction d'un élève pilote, il s'agit de la clairance laissant au pilote le choix de la manœuvre à effectuer : remise de gaz, toucher ou atterrissage complet)
• Décollage
• Traversée
• Remontée
• Conditions si clairance conditionnelle
• Niveau de transition

Il en revient au pilote de décider si le collationnement doit être effectué pour d'autres éléments. En cas de doute, le pilote doit demander au contrôleur si le collationnement est nécessaire.

Le collationnement doit être effectué de manière claire et concise. Il doit être effectué immédiatement après la réception du message à collationner